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courroie AC : dans quel sens la tourner d'un quart de tour dans la queue?

Soumis par tell le lun, 26/07/2010 - 18:59.

bjr, ROTOR principal tournant à DROITE : tout est déja dans le sujet : je me demande dans quel sens touner la courroie d'ac.dans le tube queue : de toute façon : on peut jouer sur
--la fixation des palettes inversion du sens (de leurs orientations)
--inverser la commande servo , etc........
--donc on peut faire 1/4 de tour avec dans un sens ou dans l'autre ...?
--quand je fait tourner, à la main , le rotor principal à droite , en actionnant par la barre de bell avec un doigt , il me semble que le système de rotation , dans son ensemble " prend" un peu de " force" : il devrait etre plus libre , il me semble !! (quand je fais cela , le moteur ne tourne pas à cause de la la roue libre ) : mais il me semble que tout le mouvement devrait etre plus libéré , et tourner beaucoup plus facilement (un peu comme un roulement à bille )
--qqe chose ne freine t'il pas qqepart : poutant tout est sur roulement !! et la courroie pas trop tendue !???
Merci si qqun peut me conseiller ??
(cette petite résistance : vous la constatez aussi ?)

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courroie ac
Soumis par micma le lun, 26/07/2010 - 20:14

bonsoir
sur la notice hirobo,il dise de tourner la courroie vers la droite quand tu regarde l helico de face,la poulie de l'AC doit tourner vers l'arriere.
michel

courroie AC
Soumis par tell le mar, 03/08/2010 - 20:50

micma a écrit:
bonsoir
sur la notice hirobo,il dise de tourner la courroie vers la droite quand tu regarde l helico de face,la poulie de l'AC doit tourner vers l'arriere.
michel

-Bonsoir : excuses : je ne comprends pas bien : mon cas est celui d'un rotor " tournant à droite " !
--dans quel sens doit tourner l'AC dans ce cas , svp ?
Merci de m'éclairer !

Salut, Regarde l'autre
Soumis par Masterthib le dim, 22/08/2010 - 20:10
Portrait de Masterthib

Salut,

Regarde l'autre post;
-> L'AC : sens de rotation par rapport à celui du rotor principal.
Tu y trouvera une réponse déjà sur le sens de rotation.

Pour la résistance, regarde si tu entraines le rotor de queue quand tu fais tourner le rotor principal, si c'est le cas, n'oublie pas que tu as un peu de résistance à chaque pignon, la courroie aussi freine. Vérifie les jeux entre les pignons, la tension de la courroie, etc...
Approche toi le plus possible de la règle "sans dur ni jeu"

Si tu as un doute, demande à quelqu'un qui connaît bien les hélicos qu'il jette un oeuil à ta machine, ne fait pas ça tout seul!

Allez, bons vols!